1、油品的極壓抗磨性能

    FZG齒輪機擦傷試驗是衡量油品承載能力的一個重要指標(biāo)。工業(yè)齒輪油應(yīng)在齒輪機高速、低速重載或沖擊負(fù)荷下迅速形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜，保證齒輪嚙合的順利進(jìn)行，防止齒面發(fā)生擦傷和膠合。FZG齒輪機擦傷試驗可有效評價齒輪油的極壓抗磨性能。

    2、油品的軸承保護性能

    齒輪系統(tǒng)中不止存在齒輪，還有承載著齒輪的軸承，它也是齒輪箱中重要的零件，國內(nèi)外的實踐表明，軸承失效常會引起齒輪箱災(zāi)難性的破壞。據(jù)統(tǒng)計，在正常的使用過程中，70%以上的軸承達(dá)不到預(yù)定壽命，因此，軸承的合理設(shè)計、充分潤滑是影響齒輪箱正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。而對于一般齒輪油的標(biāo)準(zhǔn)要求中并不具備關(guān)于軸承保護的相關(guān)要求，因此隨著齒輪傳統(tǒng)系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)lender標(biāo)準(zhǔn)中也對軸承保護性能做出了新的要求。

    3、油品與密封材料和軸封橡膠的兼容性

    為防止工業(yè)減速機發(fā)生油品泄漏導(dǎo)致計劃外停機，一般要求密封墊圈可以經(jīng)受住齒輪油的侵襲和腐蝕以及非常高的操作溫度。工業(yè)齒輪油在使用過程中，不可避免地會與作為系統(tǒng)密封材料的橡膠件接觸，若油品與所用橡膠的兼容性不好，就會引起橡膠的過度膨脹或收縮、加速橡膠的老化，造成油品泄漏污染環(huán)境，還可能會帶來安全隱患，影響設(shè)備的正常運行。傳統(tǒng)CKD標(biāo)準(zhǔn)中對齒輪油的密封和橡膠兼容性并沒有具體要求，而Flender規(guī)格中要求通過與“樂泰Loctite”液體密封材料的相容性試驗（Loctite128068）和軸封橡膠兼容性試驗（靜態(tài)測試）。

    4、油品的抗泡性能

    工業(yè)齒輪油在循環(huán)流動和被攪動中，會帶入空氣，容易產(chǎn)生泡沫，若抗泡性不好，生成的泡沫不能很快消失，會影響齒輪嚙合處油膜的形成，還會因夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱功能。因此，齒輪油的抗泡沫性能十分重要。

    5、油品的抗微點蝕性能

    微點蝕現(xiàn)象又稱灰斑現(xiàn)象，是指齒輪工作過程中齒面出現(xiàn)的一種呈發(fā)灰狀態(tài)的特征現(xiàn)象，其實質(zhì)是齒面出現(xiàn)微小裂紋并伴有少量材料轉(zhuǎn)移，是一個齒面形成微小裂紋并發(fā)生冷膠合的綜合過程。這種現(xiàn)象也是隨著齒輪箱技術(shù)進(jìn)步而新出現(xiàn)的問題，一般發(fā)生在低速重載齒輪的嚙合齒面上,如風(fēng)電齒輪箱、船用齒輪箱的低速重載傳動齒面上。

    微點蝕現(xiàn)象發(fā)生的機理一般認(rèn)為是由于低速重載齒輪的嚙合齒面間多呈混合或邊界潤滑狀態(tài)。在齒輪嚙合過程中，由于兩齒面微觀結(jié)構(gòu)的波峰發(fā)生直接接觸，并在較高的接觸及剪切應(yīng)力和相對摩擦作用下，導(dǎo)致齒面局部溫度升高，油膜或化學(xué)反應(yīng)膜破裂，進(jìn)而產(chǎn)生復(fù)雜的彈塑性變形，在此過程中也就產(chǎn)生了齒輪表面的微小裂紋和材料轉(zhuǎn)移。隨著風(fēng)電、船舶等行業(yè)所使用齒輪箱技術(shù)的發(fā)展，微點蝕也成為各大減速機生產(chǎn)廠家越發(fā)關(guān)注的問題，為此，F(xiàn)lender標(biāo)準(zhǔn)也針對抗微點蝕性能提出了新的要求，要求其使用的齒輪油通過FVA54試驗，這也是目前世界公認(rèn)的抗微點蝕性能檢測試驗方法。

    6、油品的過濾性能

    齒輪油的過濾性是指在實際運行條件下，齒輪油通過過濾器并且不堵塞過濾器的能力，油品的過濾性能很重要，這是由于影響油品抗微點蝕能力的另一個重要因素是油品的清潔度，過濾往往會引起油品清潔度的差異，但是油品的過濾性卻經(jīng)常被忽視。油液中若混有過大、過硬的磨蝕性顆粒，往往會破壞齒輪兩接觸齒面間或軸承中的油膜或邊界膜，并由此導(dǎo)致各類損傷的發(fā)生，故易發(fā)生微點蝕。因此，保持良好的過濾性和清潔度或限制微小顆粒的數(shù)目十分重要，F(xiàn)lender也在15版中新加入的過濾性試驗的要求。